11月23日(水・祝)
110周年イベントに行ってきました。
入口を通って最初に目につくところが最新×最古の並びなの素晴らしくないですか。
大阪市電並びに602号を添えて。基本小雨が降り続いていたので、10分ぐらい粘れば人がいない瞬間を狙うことができました。
洗浄線では650形3並び。基本的にピット見学の列で塞がれていたので、綺麗に撮れたのは終盤30分ほどでした。
サテライト会場こと江波車庫の疎開組。今年は3800形3本という贅沢なラインナップでした。
入場中の5012号×1008号。調子悪い印象しかない2本だけに、本当にただの検査なのか疑わしいですね、知らんけど。
16時の閉場数分前に一瞬だけ陽が差した検査棟にはかの3003号。どんな姿で帰ってくるのか非常に楽しみですね。
ここからは閉場後の返却回送編。
101号・602号・913号・653号がまとめて返却されるんだから沿線はもう大騒ぎです。
舟入路を往く101号。普段の電車祭りは陽が長い6月なだけに、こんな薄暗い空の下を走る101号はだいぶ貴重なのでは。
江波組が着くと今度は3800形の帰宅ラッシュ。このシチュエーション、下手したら太田川花火以来なのでは…？ (ネットの海にすら当時の写真がほぼないので検証できないですが…)
電停上で602号と離合。もはやなんだこれ状態。
続いて3807号がご帰宅。仮に今日グリアリとかでイベントがあったら6号連あったんですかね…？
653号が到着した時にはほぼ真っ暗に。こちらはいつだかの8月5日に履修できたのでサクッと。
帰ってきた者、帰っていく者。間から微かに3802号の姿も確認できますね。
その2代目チンタイガー。3807号が発ってからしばらくして出てきました。
3803号を見送って西へ移動すると、3101号がちょうど商工センターに到着。
よく分からない回送並びが起こっていました。しかもトプナン同士。
逆パンのまま入庫。上下線こそ逆ですが、夕方運用から帰ってきた2000形を彷彿とさせる貫禄でした。
これにて110周年イベントは完全に終幕。毎年するには贅沢すぎるラインナップでしたが、10年といわず5年に1度ぐらいはやってほしい盛り上がりでしたね。
最後に宣伝。110周年を勝手にお祝いしているのでよかったらご覧ください。ではでは。
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