水色特急で四国一周の旅 その6

3月8日(木)

その5の続き。早朝の屋島駅からスタートです。

始発で高松に戻って223系オンリーなマリンライナーを発見。

そのまま5連につないでからドア扱いします。けっこうダイナミックに連結してました(笑)

そうして7連のマリンライナーが完成。制御系統の確認か、朝からミュージックホーンが結構なボリュームで鳴り響いてました。

始発のうずしおも到着。徳島を5時代に出てます。

8番線では再びマリンライナーの増結作業が。こちらは2＋3で5連に変身します。

昨日撮れなかったピンクの113系も。後になって知りましたが、水色編成とピンク編成ってそれぞれ固定運用なんですね。

7000＋7200という斬新なコンビも。シート配置が全く違ってもOKなのでしょう……w

そして例の寝台特急が到着。最近ネット界では「瀬戸際号」なんて言われてましたが、やっぱり生で見るとかっこいいの一言に尽きます。

285系も撮れて満足したので琴電の撮影へ。

するとすぐに、最大の目的であった琴平線の600形が来ました。4連なのにすごく短く感じます。

希少な平木行きも。この後は駅の留置線に夕方まで放置留置です。

いつのまにかド派手なラッピングを纏っていた1107F。ちなみに1/80でシャッター切ってるんですケドねぇ……(n回目)

目の前でこんな離合も。前回は1070形とほとんど無縁だったので、半年越しにその不運を晴らすことができました。

1071Fが行った5分後に1073Fも。連結されている側が違うので、同形式離合はすんなりと諦めれます(笑)

朝ラッシュも終盤に差し掛かってきたので瓦町行きが登場。超短区間とはいえ、需要が無いわけではないようで。

前回は車庫にいて撮れなかったおーいお茶も。緑のラッピングを長尾線のクルマにしているあたりはさすがです。

さっきの600形が返ってきたので、一枚目の写真と同じように撮影。ほんと短いです。

もう1本瓦町行きを撮って撤収。雨予報と聞いていただけに、朝ラッシュだけでも天気が持ってよかったです。

この後は本当に列車に乗るだけの旅へ。その7に続きます。