5月19日(日)
時空の歪みが半端ないですが、世界遺産登録前の佐渡に行っていました。
港へのアクセスバスが微妙な時間でしたが、シェアサイクルでちょうどいい時間に到着。
港でレンタカーを借りて島内の徘徊へ。ほぼ通り道だったので最初に佐渡空港へ。
空港の建屋内は自由に立ち入りできるようになっていました。空港カードが無造作に置かれており、都会であれば転売されそうですが、これでうまくいっているあたりちゃんと離島ですね。。。
続いて島の西側にある北沢浮遊選鉱場跡。異世界すぎますね。。
50メートルシックナー。近づけないのが惜しいですが、戦時下でこれだけ存在感ある施設が作られているのがすごい。
少し山を登って金山へ。バス停が金色でした…
中は2コースに分かれており、リアルな人形だらけでした。
金脈発掘祝いの宴の再現。展示はだいぶ充実していました。
続いてトロッココースへ。ギリギリ平成まで走っていたためか、現役時代の遺構が結構残っています。
坑内のモーターカー。解体の手間を省きたかったのか、かなりの両数残っていました。
最末期まで掘っていたであろうエリアへ。どうやって機回ししていたか謎のままでした。。。
屋外に抜けて整備工場へ。そこんじょそこらの地方私鉄に引けを取らない立派な工場でした。
中にはヲタクの心をくすぐるターンテーブルが。千田車庫でもここまではなかったはず。
名物の割戸。地下を掘ると山頂が削れるメカニズムがよくわからないですが、自然の力はすごいですね…
再び線路を歩いて鉱石を積んだままの貨車に遭遇。結局最後まで鉄ヲタの心をくすぐるスポットなのでした。
金山を後にして島の北側へ。
大自然が織りなす独特の地形を楽しんでいました。
大野亀。岬がここまで隆起しているのも初めて見た気がします。
早いですが、タイムリミットが来たので港に戻ります。最後にトキ…、ではなくサギを見つけました。トキの森公園は次回への宿題ですね。。
というわけでジェットフォイルで引き返します。帰りはつばさでした。
途中、佐渡に向かうぎんがとスライド。周りに何もなく視界良好ですが、それ以上にスピードが出ているので、対向を認識してから一瞬の出来事でした。
最後に新潟駅で一杯。本当によくない施設です(褒めてる)
本当は飛行機で大阪に戻りたかったですが、あいにく席一つも空いていなかったので東京経由で戻ります。少し癖のある列車案内がされていました。
この後は5時間半かけて帰広しました。この半月で一生分のジェットフォイルに乗った気がします。それでは。
