2025年3月22日(土)
百万が一知らない方のために説明しておきますが、マツダスタジアムのスコアボードの裏面に新幹線の窓から見えるように「ようこそ、ときめく広島へ」と書いてあり、いつしか新幹線口の改札上にも書かれるようになりました。
この「ときめく広島」、進化し続ける今の広島駅とそれに対する地元民のワクワク感を言いまとめるのにぴったりなフレーズと勝手に思っているのですがいかがでしょうか…
そんなわけで本日はミナモアのプレオープン(2日目)です。
オープン前に今度の改正で消える日中5宇二。今日は762号でした。
広島駅へ。翌日の関係者式典の準備が進んでいました。
駅前カーブで何枚か。時系列バグることを書きますが、5211号はフルラッピングされ、803号は千田に転属し、何もかもが変わってしまいました。
折り返す5211号。赤い駅舎の宮島口を知るAPEX、地上時代の広島駅を知らない来年以降のAPEX、まさに過渡期です。
向かいの立駐から。いよいよ軌道が敷かれました。
広島駅を後にする5006号。開業まで生き残れるか怪しかったですが瀕死になるどころか燃えましたね…
供用開始されたミナモアの立体駐車場。配置上やむを得ないとはいえ、すごいところに出入口作りましたね…
おおよそシルエットが出来上がった稲荷町電停。長い…笑
訓練を兼ねた1単1908号。あれ、この画角最近撮った気が…
10時半頃にはミナモアの入場列が落ち着いてきたのでいざ中へ。この画角は新鮮。
大鳥居の柱あたり。分岐部分の軌道はこれから完成していくようです。
ホーム階に降りて駅名標を横から。この辺の建具は開業直前の取り付けでいいのではと思っちゃいますが、ずいぶん気が早いですね。
アトリウム全体を。ランドスケープとして出来上がりすぎていて、逆にここに電車が来るシーンがまだイメージできないですね…
ミナモア屋上から。広島でこういう景色って某ぼったくりタワーぐらいでしか見られなかったので、これは広島の新名所として誇りたいところ。
クロス部分は基礎工事が完了したところ。ずっと高架の壁に囲まれていましたが、これからは工事の進捗が目に見えます。
地上駅に入線するクルマ。方向的に夏の夕方しかまともに撃てないのが惜しいところ。
南東側の隅まで行けばギリギリ荒神カーブが撃てました。今までずっとカーブの先から収めていたビルの屋上に来れたと思うと感慨深いですね。
屋上はソラモアと銘打ってプレオープンにもかかわらず大盛況。まるで何か月も前から営業していたかのような賑わいっぷりでした。
いったん引き上げて夕方に軽くお散歩。ミナモア絡みで東急ハンズ移転の広告をまとった1001号。
夕方3号で352号が出庫。3000亡き今、夕ラッシュ一番の華じゃないでしょうか。
超低床不足でしれっと江波に貸し出されていた1013号。無広告のLEX自体がだいぶ珍しくなりましたね。
352号は変わる街並みとともに。ミナモアの次はカミハチクロスです。
夕焼けに包まれたミナモア屋上を改めて。もうこれは広島百景に認定です。
大階段からの駅前通りもいいですが、個人的にグッと来たのはこの建物からテラスに抜ける通路の雰囲気。空だけ先にチラ見せしといて通路を抜けると街並みが一気に広がる感じが良く出来た空間デザインだなと思います。
最後に駅前大橋。この時点では、駅前大橋の手前までは完成、橋上もアスファルトを剥がしてレールを敷けば完成するところまできていました。
コロナ禍の頃はミナモア開業なんて遠い未来と思いながら過ごしていましたが、ついにその時が来たのだと改めて時の流れの早さを痛感しています。それでは。
