デキ11を追う 前編

2025年2月8日(土)

大寒あたりから今年はデキ11が絶好調というツイートがTLを駆けめぐり、今シーズンこそはと思っていた矢先、土日に大寒波が北陸を襲うというニュースが。

一昔前であればデキ11が動く=交通機関が麻痺して福井に幽閉されるぐらいの大雪、と言われていましたが、今は北陸新幹線があるので幽閉リスクも大幅に下がった…というわけで金夜終わりに突撃してきました。

金曜夜の退勤後に米原へ。東海道新幹線のダイヤ乱れでさっそく米原に18分遅れで到着し、米原⇒敦賀の臨時快速に接続失敗。もう不穏ですね。

とりあえず行けるところまで行く理論で敦賀行きの終電乗り継いだところ、雪由来の信号トラブルに巻き込まれ木ノ本あたりで運転見合わせ。結局敦賀に着いたのは2時過ぎでした。

Twitterを開けば今日もデキ11が稼働したとの投稿が。このまま敦賀で夜明けを待つなんてできるわけもなく、カーシェアを走らせて赤十字前へ。

北陸道が不通なのでひたすら8号線を駆け抜けましたが、杉津あたりの海沿いがホワイトアウト寸前の吹雪でむしろなぜ通行止めでないのかといった状況でした。

521系を降りたってから約2時間、ついに古老の姿が。命がけで福井入りした甲斐がありました。

花堂方面から直接側線に入線。数時間前に出発する際に除雪したはずの側線もすっかり新雪が積もっていました。

定位置に戻ったところでシャットダウン。駅構内とはいえ最低限動いているところは見れたので及第点です。

アドレナリンだけで福井までたどり着いたので、終戦するやいなやさすがに限界が来てネカフェにログイン。仮眠をとって敦賀に引き上げました。

すっかり生活リズムがぐちゃぐちゃですが、仕切り直して富山へ。実は雪の富山は初めましてでした。

ドカ雪を積んだ7022号。シンプルにかっこいい。

隣の高岡は積もれば超低床が全滅するわけですが、こっちはバリバリでした。この差は何。

駅前こそ溶けていましたが、西町あたりまで来ると歩道と車道の境にそれなりの高さになった雪壁が。路面電車と雪壁の組み合わせなんて札幌でしか見たことなかったですが、北陸も積もればなかなかですね。

不調でご無沙汰だったポートラムのトプナン。ブレーメン型は波があるクルマ多くないですか…

この日の環状線はサントラム。これも地味に珍しいかもしれません。

というか大通りを行くサントラムがシンプルにかっこいい。

雪化粧をした富山城をバックに。満足したので高岡に転戦します。

旧型オンリーと化した高岡へ。7運用あるのに5両しか動かせないので新吉久で並んだり並ばなかったり。

新吉久の駅前に保存されているデ5022号。パンタ上げっぱなしで大丈夫なのでしょうか…

連番離合。たまたまオセロみたいな並びになりました。

折返しは米島口で。さすがに赤いほうが映えますね。

車庫で屍と化したトラムたち。一番右のディーゼルカーが動いているところを撮りたいのですが…

吹雪いては晴れてを繰り返していたのでもしかしたら…と思っていましたが、さすがにこの程度では出動しないようで。開き直って中伏木へ。

防風林をバックに。日本離れした雰囲気がして個人的に好きです。

逆方向は逆方向で直線美があってよきです。

振り返ってオイルタンクをバックに。庄川以東も銀世界で色々と撮りたいところです。

日は沈み体力も摩耗してきたので福井へ移動してホテルにチェックイン。良さげな知らせを耳にしたので夜戦に備えて仮眠タイムです。