パウダースノーとササラ

2025年1月3日(金)

札幌入りした翌朝、丑三つ時にそこそこ降ったようで初日が一番期待できそうだったので散策してきました。

5時半ごろ、南1条通の向こう側から回転灯を付けたクルマが接近。今年も無事に見れたと安堵していたところ、その手前をキタキツネが横断。こんな街中にもいるんですね…

積雪量は大したことなかったですが、水分量が少ないからかそんなに溶けておらず、ササラで吹き飛ばすところも記録できました。

すすきのを往くササラ。申し訳程度に粉雪が降ってきました。

交差点で改めて。そろそろ雪11号で撮らせてください。（相変わらず調子が悪いようですが）

すすきので折り返し作業をしている間に先回りして西15丁目へ。ここで外回りの始発とすれ違いました。働き方改革なのか知らないですが、年々このダイヤ遅くなっている…？

入庫前に改めて。走り回っている間にも多少積もったのか、雪煙を巻き上げながら曲がってきました。

入庫して雪ミクとシリウスと。最奥の番線にササラが隊列を成していたので、正月休みの間はずっと雪23号のようです。

少し明るくなってフロントが凍り付いたシリウスを。編成数に対して超低床車の運用数を絞っているからか、日中は新車だらけというわけでもないのが札幌らしいところではと思っています。

藻岩山をバックに。降ったり晴れたり忙しい天気です。

電車事業所に立ち寄ると、まるで廃車のように車庫の最奥に留置されていた247号が。

この後本当に25年度に廃車搬出されてしまいましたね…

今年の雪ミク号。撮りたい車は一通り撮れたので市電沿線からは離脱。

苗穂で雪煙を巻き上げる通過列車を何枚か。札幌の隣駅にしてはスピードが出ますね。

折り返し待ちで引き上げてきた編成も。281がいなくなってから北の特急は少し味気なくなりましたね…

移動して山線ラッセル送り込み。日照時間的に毎回送り込みしか撮ってないので、一度くらいは山線狩りしたいところ。(札幌ササラに満足しないと転戦しなさそうですが…)

最後にニセコライナーで〆。そのまま小樽まで乗りましたが、電車と変わらない脚力でしたね…

一応翌朝のササラに備えて早めに就寝。4日目に続きます。