2025年5月3日(土・祝)
今年のフラワー臨は宇品二丁目始発の1号線が複数本設定されました。これは明後日に改めて。
はりまや橋で910号と離合。こっちはクリスマスにたくさん撮れているので今日は軽めに。
会場入りして早速本日のメインへ。198号が撮りたくてはるばる高知まで来ました。
電車の日イベントで外国電車の試乗会が設定されていました。偶数本目が198号。
綱引き用車両にヌオー号。露骨にマスコンを操作してて斬新でした((
全然中を見れてないですが、いったん198号の最終便をお見送り。本当はもう一往復沿線で撮りたかったのですが、前夜に会社の飲み会で盛り上がってたら朝起きれませんでした…(笑)
四国銀行ラッピングの604号。遠目に見れば昔いた四国新幹線とほぼ同じ前面では。
910号が帰ってきました。運行間隔からして本当は離合を狙いたかったですが、脚も体力もないので今年は断念。
ひと段落してきたので会場内見学に戻ります。終電表示の3003号と207号。
そういえばヌオー号も終電表示でした。みんな大好きファイナルソーリー号。
本日の役目を終えた910号。でも本当に撮りたい外国電車はその奥の320号です。個人で貸し切らないと本当に走らないんでしょうかね。。
そうこうしていると198号が帰ってきました。改めてデカいなこのクルマ…
直接入庫せず、五丁目側の渡り線でいったん折り返してから入庫します。おかげで三度おいしい。
最後は615号と。こっちはこっちで貸し切って舟戸あたりで撮ってみたいですね。
中に戻ってアニメ電車2本。日本の路面電車車両のラッピングでテレビアニメのキャラクター1000体集められる説、一理あると思います。(やりませんが)
そうこうしている間に閉場。大きいお友達でも楽しめるイベントでした。
イベントが終わると間髪入れずに夕ラッシュへ。すでに出庫口には出庫要員が固まっていました。
しばらくは撮りたい電車が出てこなさそうだったのでわんぱーくこうちへ。だいぶくたびれていますが、たちまち218号の製造を確認。
戻って213号の出庫を確認。上ののれんがポイントです。
3001号がこのタイミングで本線から桟橋線に転線してきました。しかし派手なラッピングだこと…
通電車両の数からして予想はしていましたが、最後の出庫便に向けて207号が入換し始めたので移動します。左右の試運転が気にはなりますが((
セメント工場をバックに207号が出庫。せっかくなのでこのまま乗っちゃいます。
はりまや橋を左折して鏡川橋へ。連休の夕方には需要がないのか、はりまや橋の左折場面だけは貸切状態でした。無論その前後は賑わっていましたが。
堀詰で降りて旧塗装並び。大橋通で降りてたらギリギリ間に合わなかったので間違いではないですが、正解とも言えない結果に。
文殊通で折り返してきた213号をはりまや橋で。
引いて2回目の離合。とりあえず最低限のミッションはクリアしたのでいったんとさでんを離脱。
高知駅へ移動して懐かしいラッピングを。私がアンパンマンを見ていた頃は水色とピンクのアンパンマン列車でしたので、まさにドンピシャのラッピングです。
当時の私とのツーショットがある高知駅でのアングルを再現。冬至の候地駅はバリバリ地上駅でしたが…笑
かれこれ四半世紀前のことなので、復刻デザインなことも一応明記されていました。せっかくなので少しだけ乗って朝倉へ。
朝倉で再度とさでんに転戦。いい空の色です。
狙うはもちろん旧塗装並び。今度は207号が伊野まで行くようです。
伊野から帰ってきた213号と。ちょうど通りかかった自動車が照明代わりになりました。
朝倉からは繁忙期の恒例と化した2000しまんとで高松へ。四国山地を越える2000を定期的に摂取しないと駄目な体になってしまいましたね…
3時間弱で高松へ。何度乗っても期待を裏切らない素敵な夜汽車でした。
もうすぐ日付が変わりますがまだまだ移動は続きます。次の記事へ。
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